bgdh

SpaceX birinchi marta moslashtirilgan Starship yonilg'i quyish tankini sinovdan o'tkazadi

SpaceX -ning moslashtirilgan Starship raketa tashuvchi ombor tanki haqidagi afsonaning so'nggi burilishida, kompaniya orqaga qarab, faqat sinov uchun ishlatiladigan kichik prototipni qurishga qaror qilganga o'xshaydi.
"Sinov tanki" deb nomlanuvchi, nisbatan kichik po'latdan yasalgan konstruktsiya, o'tmishdagi bir hafta ichida, iyul oyida ishdan chiqarilgan eski zamin qo'llab -quvvatlash uskunalari (GSE) qismlaridan tezda yig'ilgan. SpaceX 2021 yil aprelda Starship-dan olingan birinchi yonilg'i quyish tankini qurib bitirdi va bir necha hafta ichida bu tankni (GSE1) va ikkinchisini (GSE2) qurilish maydonchasidan orbital uchirish maydonchasiga tez aylantirdi. Oradan bir oy o'tmay, SpaceX GSE 3 tankini ham qurib bitkazdi, garchi bundan keyin hamma narsa tartibsizlikka tushganday tuyuldi.
Faqat uch oy o'tgach, GSE3 nihoyat yulduzlararo kosmik kemaning birinchi orbital uchish maydonchasining aniq tayanchiga ko'chirildi va o'rnatildi, va faqat bir nechta konstruktiv modifikatsiyalar va GSE tanklari №5 va №6dan keyin. Nimaga ma'lumki, nima uchun SpaceX-ning maxsus GSE tanklari ishlab chiqarilishi boshlanganidan ko'p o'tmay to'xtab qoldi, nima uchun yo'lakchalarga o'rnatilgan Starship o'lchamidagi beshta tankning hech biri to'liq o'rnatilmagan yoki har qanday sinovdan o'tkazilmagan yoki nima uchun qurilish kerakdek tuyulgan. Keyin o'zgartirildi. Biroq, ishonch bilan aytish mumkinki, SpaceXning yangi GSE "sinov tanki" hozirda sir markazida.
Yaxshiyamki, SpaceXning birinchi GSE sinov tankining tezda paydo bo'lishi odamlarni Starship orbital uchirish moslamasining yonuvchi tankining qisqa, ammo tartibsiz tarixi bilan tanishtirib qo'ydi. Sinov tanklari yangilik emas va Test Tank 1 birinchi marta SpaceXning 2020 yil yanvar oyida suborbital uchirish (va sinov) ob'ektiga borganidan beri, bu Starship rivojlanishining ajralmas qismi bo'lib kelgan. Keyingi 20 oy ichida SpaceX yettita kichik sinov tankini qurdi va sinovdan o'tkazdi, ulardan bir nechtasi omon qolmadi.
Qasddan shikastlanishidan qat'i nazar, har bir sinov tanki SpaceX-ga yangi ishlab chiqarish texnikasini, har xil materiallarni va har xil terining qalinligini tekshirishga yordam beradi va odatda to'liq hajmli prototiplar ruxsat bergan ma'lumot yig'ishdan ko'ra tezroq va arzonroq bo'ladi. Masalan, yaqinda SpaceX juda og'ir yuk ko'taruvchi sinov tankini muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdi, prototipini kriogenli suyuq azotga joylashtirdi va to'qqizta Raptor dvigatelining isbotlanmagan disk konstruktsiyasiga taqlid qilish uchun gidravlik tsilindrlardan foydalangan.
Endi SpaceX transdan deyarli tuzaldi va sinov tankining amaliyligini esladi. Kompaniya GSE -ning kichik prototipini yig'di, ehtimol uning maxsus yonilg'i quyish idishi sayyoralararo kosmik kemalardan farqli o'laroq ketishi mumkinligini tekshirish uchun. Ular kelgan shart. Bunday holda, GSE tanki, GSE tankining 4 -sonli qismidan qurilgan. Darhaqiqat, o'tgan oyda noma'lum sabablarga ko'ra tankni olib tashlaganlaridan so'ng, yuqori qismi (oldingi gumbaz qismi) GSE4 tomonidan to'liq kesilgan.
So'nggi bir necha oy ichida, GSE tanklarini ishlab chiqarish va o'rnatishda kutilmagan uzilishlarga qaramay, SpaceX xodimlari GSE1, GSE2 va GSE3 tashqi qismiga po'lat halqalarni (qattiqlashtiruvchi) sekin, lekin barqaror payvandlashdi. Nihoyat, GSE5 va GSE6 asfaltga yo'l olishganda, ular ketayotganda, bu qattiqlashtirgichlarni o'rnatgan, bu esa SpaceX -ni to'xtatib qo'ygan har qanday narsa konstruktiv bo'lishi mumkinligini bildirgan. GSE4 sinov tanki, shuningdek, har bir payvand choki bo'ylab tashqi mustahkamlashni o'z ichiga oladi (halqa suyagi yoki gumbazli aloqa).
SpaceX bir necha oy ichida o'z GSE saqlash tanklarini qurgan (yoki qurmagan) bo'lsa -da, odatda suv minoralari va saqlash tanklarini joyida yig'uvchi pudratchi o'zlari kengligi 12 m (~ 40 fut) bo'lgan sakkizta ulkan saqlash tanklarini qurdilar. "Kriogen chig'anoqlar" deb nomlangan, bu nomlardan ko'rinib turibdiki, bu tanklar SpaceX GSE tanklarini to'liq o'rab olish uchun mo'ljallangan. SpaceX bu qobiqlardan o'zining bir devorli po'latdan yasalgan yupqa tanklarini izolyatsiyalash uchun kriogen tarkibini iloji boricha pastroq ushlab turish uchun foydalanadi. Biroq, ular qanday qilib izolyatsiya qilinishi noma'lum.
GSE tanklarining tashqi ko'rinishini mustahkamlash haqidagi retrospektiv qarorga asoslanib, yaqinda umumiy fikrga ko'ra, SpaceX hech bo'lmaganda qobiq va tank orasidagi bo'shliqni bo'shatmoqchi. SpaceX ham qarama -qarshi yo'l tutishi va bo'shliqni (iloji boricha) azot kabi izolyatsion gaz bilan bosishi mumkin. Qo'shimcha chalkashliklar, Starship tanklari tashqi kuchaytirishga hojat qoldirmasdan, haqiqiy kosmik kemalarni (deyarli to'liq vakuumda ishlaydigan) qo'llab -quvvatlash uchun texnik jihatdan ishlab chiqilganligidan kelib chiqadi.
Bundan tashqari, SpaceX hali GSE4 sinov tanki uchun o'ta kichik kriogenli qobiq yoki beton o'rnatish yostig'ini yaratmaganligi aniq, bu aslida GSE tanklari duch keladigan yuklarning bir qismini sinab ko'rish uchun foydalidir. yenglar. Bundan tashqari, SpaceX orbital padning ettita GSE tankining oltitasini va ularning ettita kriotrubalarini tugatganligini hisobga olsak, GSE4 sinovi davomida aniqlangan har qanday katta muammolar bir necha oylik qayta ishlash va kechikishlarga olib kelishi mumkin. Ammo, agar omadingiz kelsa, GSE4 SpaceX -ga yaqinlashib kelayotgan sinov ishlari davomida Starship -ning birinchi orbital uchish maydonchasidagi neft omborini yopish va ishga tushirish yo'lini ochib beradi.


Xabar vaqti: 18-2021 yil sentyabr